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萬人響應?九天八夜徒步行

大甲媽祖遶境進香

??? ?為什麼每年都有眾多信徒甘願長途跋涉參加大甲媽祖遶境進香活動？

??? ?宛如神龍般見首不見尾的大甲媽祖遶境隊伍究竟有哪些成員或角色？

??? ?為什麼進香路上經常可以看到大批人潮排隊等著「倰轎腳」？

??? ?為什麼進香沿途有人提供免費的飲料食物？

??? ?九天八夜遶境裝備怎麼帶？沿途可以在哪裡吃飯、睡覺？

國家指定重要民俗

大甲媽祖遶境進香進香路線橫跨台中、彰化、雲林、嘉義等四縣市，長達九天八夜的進香過程，往返路程達330多公里，每年吸引數十萬人參與，規模浩大，場面壯觀。

每年在進香過程中，總是可以看到社會各階層廣泛參與，無論男女老少，沿途互相扶持、彼此鼓勵，一起走完全程；而進香隊伍所經過的每一個村落城市，民眾無不熱心親切的提供各式餐飲、盥洗與住宿，對於素不相識的進香客所展現的關懷與照顧，就是最正港的台灣味，也是台灣在地人情味的具體表現。

一書在手，你也可以輕鬆成為民俗達人！

??? ?內容豐富，媽祖民俗文化小百科

本書內容包含九天八夜遶境進香必看、必遊的精彩行程，並詳細解析遶境進香的程序、禮儀，以及進香相關工作人員、服務義工、虔誠信徒的經驗與故事，最後介紹大甲的人文風情，讓讀者對於媽祖文化的所在地有全貌性瞭解，是一本全方位視野的民俗文化小百科。

??? ?深入淺出，媽祖遶境進香大揭秘

詳實的標題主題，搭配簡明的文字，匯集古今史地相關知識，清楚介紹大甲媽祖遶境進香的發展源流、舉行時間及空間、核心價值、重要儀式行為（例如：大甲媽祖信仰的歷史典故、重要民俗文物的名稱與內容、遶境進香成員角色與職責、進香工作人員與信徒的感人故事與事蹟、參與體驗的方法與須知等等）。

??? ?精采圖解，「瘋媽祖」看熱鬧更要看門道

以簡明易懂的圖解，將許多文字難以表達、一般民眾難見未見的民俗事物(例如長達數百公尺、讓人眼花撩亂的大甲媽祖遶境隊伍，遶境進香神轎的外觀與內觀)，透過豐富精采的照片與精細生動的插畫，讓人一目了然、印象深刻，輕鬆認識民俗文化的風貌。

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??? ?知識與旅遊兼具，最佳的隨身文化導遊

介紹大甲媽祖遶境進香路線、以及參與進香的行前須知，同時也以地圖引導讀者探尋大甲地方觀光資源（文化景觀、地方美食、伴手禮等）；本書採用輕薄短小的25開版本，適合隨身攜帶、隨時查閱，是社會大眾、學校師生或家長親子參與、體驗媽祖民俗文化的最佳導覽和指南。

※?? ?書中附有大量手繪插畫，將大甲媽祖遶境進香的盛況、規模龐大陣頭與遶境隊伍完整呈現！

※?? ?特別收錄：大甲媽祖遶境進香地圖與大甲地區導覽地圖。

本書特色

??? ?全彩印刷，實用資訊搭配精彩豐富的插畫照片，從圖文當中輕鬆瞭解書中介紹的各種知識。

??? ?本書經由多位民俗文化方面的學者專家審訂，嚴格把關，品質保證。

名人推薦

台中教育大學台灣語文學系副教授 林茂賢─

本書讓您深入了解臺灣媽祖信仰的內涵，帶您體驗「國家指定」媽祖民俗活動的魅力！

世界宗教博物館榮譽館長 漢寶德─

媽祖信仰是台灣文化的基石之一。自此信仰衍生出的活動，在形式上涵蓋了藝術的全面，包括美術、音樂、表演，因此要了解台灣的鄉土文化，希望發展以民俗為內涵的現代藝術，先要深度的認識媽祖相關的活動。本書為讀者提供了理解媽祖文化的入門之階。

作家、節目主持人 謝哲青─

歷史悠遠，意義深厚的媽祖遶境進香，承載著臺灣先民胼手胝足，蓽路藍縷的辛酸血淚，背負著島國民眾對未來與美好生活的殷切期望，不僅僅只是具有觀光價值的祭祀活動，更是我們人類共同擁有的文化記憶。

知名藝人 王彩樺─

媽祖進香不只是看熱鬧而已，除了是一種藝術，也是一種文化的傳承！

更重要的是深刻體驗隨行的信徒與工作人員所展現的虔誠與熱情，以及媽祖信仰給予民眾的心靈支持。

透過書籍的導覽，也讓我們有機會更深入、更正確地了解媽祖信仰與民俗文化博客來書店的精髓。

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  作者： 游淑珺
  
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• 出版社：遠足文化
  
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• 出版日期：2014/02/26
• 語言：繁體中文

大甲媽祖遶境進香

殺出紅海		經商北京		我的二十一世紀
立足上海新觀念：根本美黛子與中遊一族的崛起		永續臺灣向前指		不確定的世界
台灣經濟論		亞洲能源版圖		金字塔底層大商機(附光碟)

中國時報【于模?╱台北報導】

就在日前，中國大陸車壇一個和台灣息息相關的大事發生了。由中華汽車轉投資東南汽車於廈門轟動發表了由義大利知名設計公司-賓尼法利納(Pininfarina)所設計的全新跨界休旅DX7，款式多達10種，預售訂單據知已破萬台，位在福州的東南汽車以推出DX7大動作跨出了向國際進軍的戰略第一步，而DX7的SUV身份更也顯示了兩岸同瘋SUV的有趣現況，不要懷疑，今年大陸車市光僅SUV總銷量就可達600萬台之譜，未來4年內更將上看800萬台。

這款時尚又運動性十足，同步提供1.5T與2.0T兩款三菱渦輪增壓引擎之全新DX7，中華汽車對於是否引進正陷入長考，以其折合台幣60萬至70萬售價，加以包括SEMI-Ⅱ人機互動裝置、全電動防夾尾門、全景天窗等皆納入頂級標配，甚至就連ESC車身穩定控制系統及ROP防側翻系統等亦屬頂級標配，為了實際檢測其耐久度，車子更特別拉到敦煌和昆侖山進行超高溫和低溫測試，凡此都顯示全新又成熟的DX7競爭力之強已不言可喻。

問題在於，就中華立場，DX7儘管更顯前衛動感，但畢竟產品和現行三菱Outlander重疊，主要顧忌應該還是國人對於『大陸車個個皆屬山寨』的偏狹刻板認知，殊不知以中國大陸每年200多萬台以上銷量，堪稱已是世界最大市場規模，山寨車仍有，但彼岸消費者用車品味已然大幅提升，東南DX7正是個中最佳代表。有人認為DX7何妨由納智捷以LUXGEN品牌名義導入，這樣等於一舉消彌消費者對DX7大陸車身份的疑慮，但也可能發生和現行U6的產品重疊顧忌。這麼好的跨界休旅，不能引進台灣，未免可惜了！



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/兩岸品味相仿-都在瘋suv-215005349--finance.html

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