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內容來自YAHOO新聞
悠遊卡「跳搭」自強號逃票7元 台鐵擬取消9折
現在只要持悠遊卡,或是一卡通等電子票券就可以搭乘台鐵,而且70公里以內的短程,台鐵還會給9折優惠,但是台鐵最近發現,台北到新竹間的通勤族,每天約有三百人會刻意先搭自強號,然後在中途換搭區間車,或是到站後停留在月台,等到下班區間車到站後,跟著出站,這樣刷卡出站就是只扣區間車票價,雖然每次價差都不多,但長期下來台鐵也是損失很大,一度考慮要停止電子票券九折優惠,不過現在台鐵說,九折還是會維持,但要修改刷卡軟體防堵逃票。
感應一下就能進站,台鐵為了搶攻通勤族商機,還打出折扣優惠,用電子票證就能打九折,但這樣的優惠,卻給有心逃票的乘客可乘之機。不少人用悠遊卡搭台鐵自強號的時候,在出站的時候,刻意稍等一下,等到區間車進站的時候再出站,這麼一來扣的款就會是區間車的票價,讓台鐵損失慘重。台鐵運務處科長陳裕謀:「因為它(自強號)和區間車的行駛時間相距不遠,所以在查驗方面是比較困難一點。」
台鐵電子票證搭車開通六年半,單日使用量從原本的五萬人次,衝高到現在每天28萬人次,但問題就在於,旅客持電子票證進站之後,比較難確認他要搭甚麼車,很多人乾脆先搭自強號,出站刻意等一下,和區間車乘客一起出站,扣款就變成比較便宜的費率。
甚至還有旅客乾脆快到站之前,下車換搭區間車,以台北到新竹為例,原本單程是110塊錢,換成區間車車錢就變成103元,價差7塊錢,台鐵估計每天大約有300人鑽這樣的漏洞,為了防堵這些乘客,台鐵一度考慮乾脆停止電子票券九折優惠。台鐵旅客:「有點難過,長期累積下來的話,(有折扣)可能會省比較多錢。」台鐵運務處科長陳裕謀:「因為他搭的是自強號,他必須要等到下一班車出站,那相對他等待的時間是非常長的,那在這種情形之下我們判斷這種旅客(有逃票嫌疑),取消九折的這一個部分,我們目前並沒有這一項的規劃。」
台鐵強調,只要在出站閘門口仔細觀察,其實有一些蛛絲馬跡,可以辨別出想要逃票的民眾,但問題就在於搭乘台鐵旅客人數太多,站務員防不勝防,現在台鐵打算直接修改刷卡軟體,希望直接從根本杜絕鑽漏洞的逃票乘客,而為了不影響其他與客權益,電子票券九折優惠目前還是繼續維持。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/悠遊卡-跳搭-自強號逃票7元-台鐵擬取消9折-042816643.html
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